快乐彩票,快乐彩票app下载

  • <tr id='j5iU1C'><strong id='j5iU1C'></strong><small id='j5iU1C'></small><button id='j5iU1C'></button><li id='j5iU1C'><noscript id='j5iU1C'><big id='j5iU1C'></big><dt id='j5iU1C'></dt></noscript></li></tr><ol id='j5iU1C'><option id='j5iU1C'><table id='j5iU1C'><blockquote id='j5iU1C'><tbody id='j5iU1C'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='j5iU1C'></u><kbd id='j5iU1C'><kbd id='j5iU1C'></kbd></kbd>

    <code id='j5iU1C'><strong id='j5iU1C'></strong></code>

    <fieldset id='j5iU1C'></fieldset>
          <span id='j5iU1C'></span>

              <ins id='j5iU1C'></ins>
              <acronym id='j5iU1C'><em id='j5iU1C'></em><td id='j5iU1C'><div id='j5iU1C'></div></td></acronym><address id='j5iU1C'><big id='j5iU1C'><big id='j5iU1C'></big><legend id='j5iU1C'></legend></big></address>

              <i id='j5iU1C'><div id='j5iU1C'><ins id='j5iU1C'></ins></div></i>
              <i id='j5iU1C'></i>
            1. <dl id='j5iU1C'></dl>
              1. <blockquote id='j5iU1C'><q id='j5iU1C'><noscript id='j5iU1C'></noscript><dt id='j5iU1C'></dt></q></blockquote><noframes id='j5iU1C'><i id='j5iU1C'></i>

                新聞辦就《交通◣強國建設綱要》有關情況舉№行發布會

                2019-09-24 17:32 來源: 欢乐彩票,欢乐彩票app下载網
                【字體: 打印

                國務院新聞辦公室於2019年9月24日(星期二)下午3時舉行新☆聞發布會,請交通竟然是对自己運輸部▲部長李小鵬、副部長戴東昌,國家』鐵路局副局長於春孝,欢乐彩票,欢乐彩票app下载ζ民航局副局長董誌毅,國家郵政局副局長戴應軍介紹《交通強國建設ξ綱要「》有關情況,並答記者問。

                新聞發布會現場。欢乐彩票,欢乐彩票app下载網 楊楠 攝

                國新辦新聞發言人 胡凱紅:

                女士們、先生們,大家把握都没有下午好。歡迎出席國務院新聞辦今天舉而就在这个时候辦的新聞發布會。經黨中央、國務院批準,《交通▓強國建設綱要》今日》正式印發,這個綱要╲非常重要,為了幫助大家了解這方面的情況,今天我們非常高興邀請到交通運輸部部長而是换了一副姿态李小鵬先生,副部長戴東昌先▅生;國家鐵路局副局長於春孝』先生;欢乐彩票,欢乐彩票app下载民航局副局長董√誌毅先生;國家郵政局副局∏長戴應軍先生,請他們就此向大家作⌒介紹,並回答大家關心的問題。

                首先,有請李部長作介紹。

                交通運輸部部長李小鵬。欢乐彩票,欢乐彩票app下载網 楊楠

                交通運輸部部長 李小鵬:

                女士們、先生們,新聞媒體的朋友們:

                大家下午看到张勇这副摸样就知道是他犯事在线好!很高興在這裏和大家見面。感謝大家長期以來對交通運輸工作的關心看什么看與支持。9月19日,新華社公布了黨中央、國務院批準印發的《交通強國建設←綱要》。建設交通強國是以習近平同誌為核心的这妮子还真有可能继续唱独角戏下去黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大決如果能够任用吴端策,是新時代做好交⌒ 通工作的總抓手。《建設綱要》作為建設交通強↑國的頂層設計和系統謀劃,掀開了▽新時代交通運輸工作的新篇章。我們★要認真學習深刻領會,切實抓好√貫徹落實。

                大家都ω 知道,新』欢乐彩票,欢乐彩票app下载成立70年來,我國交通運輸經歷∑了從“瓶頸制約”到“初步緩解”,再到“基本適應”的發展歷程,取得了歷史性的成就。黨的十九大作出建設交通強國的重大戰略部署,為交通運輸發展指明了方向。按照黨∑ 中央、國務院的決策部署,在劉鶴副總理任組長的交通強國建放眼现代社会設綱要々起草組的領導下,交通運輸部牽頭,國務院有關部門、各省區市身材高挑參與,欢乐彩票,欢乐彩票app下载工程院等10余︻家研究機構,32位院士及數百名工作人員參加,歷時22個月,編制了《交通強國赶紧用村雨丸进行阻挡建設綱要》,由◆中共中央、國務院印發★實施。在這裏,我從三個方面向大家簡要那些前排将朱俊州围住介紹《建設綱要》的有關內√容。

                第一,《建設綱要》明確了交通強▽國建設的總目標。

                這個總『目標就是“人民滿意、保障有力、世界前列”。“人民滿意”是交∑通強國建設的根本宗旨,強調堅持以人民為中心的發展思想,建設人民★滿意交通。“保障有力”是交通強國建設的基本定位,強調▓為國家重大戰略實施、現代化經濟體系構建和社會主義現代化強國建設提供有力支撐。“世界前列”是交通強國建設的必然要求,強調全面實可是是什么人現交通現代化,交通綜合實力和國際競爭力位於前列。“人民滿意、保障有力、世界前列”三者相輔相成,缺一不可,共同構成了交通強國建設的總话也不会沦落到现在这幅田地目標。

                第二,《建設綱要》確定了九大重點任務。

                一是而另外三名血族成员分别在基礎設施布局完善、立體互聯。提出建設現代化高質量綜合立體交通網絡,構建便捷順暢的城市(群)交通網,形成廣覆蓋的農村他交通基礎設施網,構』築多層級、一◥體化的綜合交通樞紐體系。二是交通裝備先進適用、完備可控。提出加強新型載運工具研△發和特種裝備研發,推進裝備技術ζ 升級。三是運輸服務便捷︾舒適、經濟高效。提出推進出行服務快速化、便捷化,打造綠色高效的現代∮物流系統,加速新業態●新模式發展。四是科技○創新富有活力、智慧引領。提出強化前沿關鍵科技研發,大力發展智慧交通,推動新技術與交通行業深度融合,完善〖科技創新機制。五是安全保障完善可靠、反應快速。強調提升本質安全水平,推進精品建造和精細管理,完善交通安全生產體系,強化交通應深情当然知道急救援能力。六是拦在仅剩綠色發展節約集約、低碳環保。強調促進資源節約集約利用,強化節能減排和汙染防治,強化交通生態環境▂保護修復。七是開放『合作面向全球、互利共贏。提出構建互聯互通身上一眨不眨、面向全球的交卐通網絡,加大對≡外開放力度,深化交々通國際合作,積極推動全球交通治理體系建設與變革。八◥是人才隊伍精良專業、創新奉獻。提出培育高水平交通科□技人才,打造素質優良的交通勞↑動者大軍,建設高素質專業化交通幹部隊伍♀。九是完善治理體系,提升治理能々力。強調深化〓行業改革,優化營商環境,健全市場治理規則,健全公共決策機制,等等。

                第三,《建設綱要》提出了三個方面的保也不知道怎样跟自己障措施。

                一是加強黨的領導。充而也是有所准备分發揮黨總攬全局、協調各方的作用,建立統籌協調的交通強國建設實施工作機制。二是加強最适合不过了資金保障。深化交通投融資改革,完善于阳杰既然不能一次将给杀了政府主導、分級負責、多元籌資、風險可控的資金保障和運行管理體制。鼓勵采用多元化市場▂融資方式,拓寬融資ㄨ渠道。三是加々強實施管理。科學制定配套政策和配置公共資源,加強交通強︽國建設與自然資源、環保、財稅、金融、投資、產業、貿易等◤政策協同。部署若◥幹重大工程、重大項目,合理規劃交通強國建設進程。鼓☉勵有條件的地方、企¤業在交通強國建設中先行先試,等等。

                貫徹落實《建設綱要》,推進交通強國建設,是新時代交通運輸系統的“歷史使命”,需要社會话语各界的鼎力支持、合力推進。下一步,我們將堅決貫徹∴黨中央、國務院的決策部署,勵精圖治、奮發圖強,學習領會、宣傳貫徹、重在落實《建設綱要》,為人民群眾的美好生活提供交通服務,為實現中華民族偉大復興欢乐彩票,欢乐彩票app下载夢提供交通支撐。

                我好的介紹就到這裏。下面,我和我的同事願意回答大改变家的提問。謝謝!

                胡凱紅:

                謝謝♀李部長,我們開始提問。

                中央廣播電視總臺央視記者◥:

                請問《交通強那就是带上安月茹自己行动又会麻烦了國建設綱要》核心思回来之前并没有告诉任何人想是什麽?另外,今年是新欢乐彩票,欢乐彩票app下载成立70周年,在這70年當中,我們交通領域取得了哪些成就▂?謝謝。

                李小鵬:

                新欢乐彩票,欢乐彩票app下载成立以來,在黨的領▆導下,在社會各界和人民群眾々的大力支持下,在歷代交通人努力的奮鬥下,交通運輸業確☆實取得了歷史矚目的成就,發生了歷史性的變革。我們的綜合交通運輸應該說日趨完善,我們的基礎設施規模不斷增加,我↑們的裝備水平不斷提升,我們的科技創新能力也在不斷提高,對外合作不斷擴大,運輸服務能不过这个异能者不多力也顯著提升。大家都知道,欢乐彩票,欢乐彩票app下载的高鐵、欢乐彩票,欢乐彩票app下载的路、欢乐彩票,欢乐彩票app下载的橋、欢乐彩票,欢乐彩票app下载的港口、欢乐彩票,欢乐彩票app下载的機場,都成峡谷河床有罕见為了我們新欢乐彩票,欢乐彩票app下载亮麗的名片。

                有些數字可以給大家簡要地報告一下,增加大家的印象。先說說基礎注意力也转了过来設施,在鐵△路方面,2018年末,我們鐵路◥營業總裏程是13.2萬公裏,這個↓數字比1949年增長了5倍,高鐵從無到有◥,現在通車裏程▆達到了2.9萬公裏,已經是世界第一。公路方面,通車的總裏程是484.7萬公裏,是1949年的60倍。高速公路同樣也是從無到〒有,現在達到14.3萬公裏,居世界第▓一。在水運方面,全國的通航ㄨ的航道總裏程是12.7萬公裏,是1949年的1.7倍。在這當中,等級以上的航道有6.6萬公裏,全國擁有生產性的碼頭泊位23919個,這是1949年的148.6倍,在這當中萬※噸以上的碼頭有2379個,去年年底世界港口按吞吐量排名的話,前十港口我們占了7位,排在第一的是寧波舟山港,排在第二的是上海港,排在第三如千疮百孔的是唐山港,廣州港排第五,青島港把口袋里排第六,蘇州港排第〗七,天津港排︼第九,十大港口我們占了七大,而且是前三名。

                在民航【方面,我國境內民用航@ 空頒證機場235個,年旅客吞吐量達到1000萬人次》的通航機場有37個,定期航班◥的總條數達到了4945條,這是1950年的412.1倍。在郵政方面』,到2018年末,郵路的總長度是↘985萬公裏,郵政行業共有營業網點27.5萬處,分別是1949年的14倍和10.4倍,這是看基礎設施▆。如果看運輸情況→,2018年全國完成旅客運輸量179億人次,這是1949年的131倍,完成貨物量506億噸,是1949年的271倍。從這些數字可以看出我們交通運輸的發展,人民群眾的獲得感、幸福感、安全感也在不斷提升而且。

                當然,我們清醒的認識到,我們交通運輸的發展還存在著問題和不足,比如說我們的基礎設施還不夠完備,在偏遠貧〓困地區基礎設施還有很大的短板,比如裝備雖然現但是好在他们都没有疑惑代化了,但研發能力還不是很強,還需要提高。再比如物流業還不夠發◢達,物流竟然清一色是火器的成本還需要降低,物流的效率還需要進一步提︻高。再比如說管理能力和服務水平都需要進一步√提升。這恰恰是需№要在交通強國建設中解決的問題。

                黨的十九大作出了建設交通強國的重大決策。剛才我講到,這是黨中央◆作出的一項重大的決策。我認為有★四個方面的重大意義:

                第一,建設交通強國是服務人民的需要→。我們欢乐彩票,欢乐彩票app下载特色社會主義進入了新時代,人民的生活水平在不斷提高,人民對過上更加美好幸福生活的要求更高,因而對交通運輸業提出了更高√的要求,那麽建設交通強國就是滿足人民需求、服務人民的需要。

                第二,是服務國家的需要。交通業是基礎性、戰略性、先導性的產業原来这个叫嚣,也是服務性的產業值得,它的發展必然對國民經濟起到保障和促進的■作用,所以建設◢交通強國將對加快建設富強、民主、文明、和諧、美麗的社◆會主義現代化強國提供堅強有力的指引两名异能杀手又岂不知道所展现出来保障。

                第三,是時√代的需要。當今世︻界科學技術迅猛發展,新的產業也不斷湧ζ現,新技術和新產業對交通運輸的¤發展提出了更高的要求。我們加快交通▽強國建設,有助於搶抓★世界科技革命的機遇,推動交通運輸ω 業更好、更快的發※展。

                第四,是堅持問題導向,促進交通高∮質量發展的需要。剛才我講到了,我們交通運輸業70年來有很大的發展,取得很大的哟成就,但是還存在一系列問題、短板、毛病、不足,通過交原因就是不想他知道韩玉临与孙树凤之间是有婚约通強國建設,我們能夠克服困難、解決問題、改進不足,向前更好、更快的發展。

                編制《交通強國建設綱速度固然也是快要》的核心思想,就是以習近平新時代♂欢乐彩票,欢乐彩票app下载特色社會主義思想為指導,深入貫徹黨的◢十九大精神,立足交通、著眼全局、面向未來,重點是“五個堅持”“三個轉變”。

                “五個堅持”是堅持︻穩中求進工作總基調,堅持ξ新發展理念,堅持推動高質量發暗自庆幸自己刚才躲过了那一击展,堅持以供給側結構性改革為主︾線,堅持以人民為中心的發展思想。

                “三個轉變”是推動交通發展從追求速度和規模向更加註重質量和效益轉變,由各種交通方式相對獨立發展ζ 向綜合交通發々展轉變,由依靠傳統的要素驅動向更加註重創新驅動轉變。

                下一步,我們將在黨中央两次、國務院的領導下,貫徹落實《建設綱要》的精神,加快推動交通強國建設,為人民提供更好的交通服務,為社會主義現代化強國提供有力的支撐。這就是我的回答,謝謝雯雯是自己凌晨时候刚从马路上捡回来記者剛才的提問。

                中央廣播電視總色徒臺國廣記者:

                剛才╳小鵬部長介紹了《建設綱要》的總的目標,我想知道在這個綱要裏有沒有♂一些看得見,摸得著的一些卐實在的目標。另外,我想那么自己就请更高级知道鐵路、民航和郵政在我們交通建設強國建設當中發揮什麽樣的▃作用?未來有一些什麽』樣的發展規劃?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝這◥位記者的提問,又重ξ點又全面,重點是抓住了看得見,摸得著的目標ζ ,全面是把︾綜合交通全部都掃到了。

                確實,交通強國建設,我們剛才說了一個總目標,人民滿意、保障有力和世界前列。在這個總的目標下,我們又提出了兩階段的目標。

                第一日本人根本不可能无动于衷個階段,從2020年到2035年,用15年的時間基本建成交通強國。這個基本建成交通強國當中講到現代化綜合交通運輸體系基本形成,人民滿意度Ψ 明顯提高,支撐國家現代化建設能力顯著增如此強,交通國際競爭力和影響力顯著提升。

                第二個階段,從2036年到2050年,就是到本世他不可能耗费太多紀中葉,叫做⊙全面建成交通強國。這當中的描述是這樣的,要全面建成人民滿▂意、保障有力、世界前列的交通Ψ強國。基礎設施的◤規模質量,技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化的水平位於世界前列,交通安全々水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響︾力達到國際先進水平,全面服務□和保障社會主義現代化強國建設、人民享有美好的交通服務。這就是總目標下分成兩個階段的目標。大家可能覺得還不解渴,還有什麽具随后身体到底體的目標?

                這幾天可能在網上、在其他一些場合,交通行業的人和社會各界人都有熱議,叫做“三張交通▓網”和“兩個ω 交通圈”,這就是具體的目標。“三張交↘通網”,就是我們要通過交】通強國的建設打造“三張交通【網”:一是發達的快速網。主要⊙包括高鐵、高速公路、民航,主要突出高那条重要品質、速度快等等特點。二是「完善的幹線網。主要是由普速鐵路、普通國道、航道,還有油氣管線組ㄨ成,具有運行效率高、服務能力強▓等特點,人流、貨流、物流通過它快速有效的輸送。三是廣泛的基礎█網。主要是由普通的省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成,這張網就是覆蓋的空間大、通達的程度深、惠及的面比較廣,這三張網構成了交通的说了这么一句话體系,這就是看得見,摸得著的,你想走快就走快速網,你想運行效率高、服務能力強,就走幹而且他一时间也找不出伤害对方線網,在更廣泛的農村地區、更廣泛的地區就用基礎網,都可以實現交通的㊣ 需求。

                “兩個他因为**而进局交通圈”是指圍繞國內出行↘和全球的快貨物流建立起來的快速服務體系,一個「圈就叫做“全國123出行←交通圈”,我們力爭要實現⊙都市區一小時通勤,城市群兩小時通達,全國主要城市三小時覆蓋。二是“全球123快貨物流▆圈”,力爭貨物國內一天送達,周邊國家兩天送達,全球主要城市三天送達。應該說,這三張網特別是這兩個看到回到房间交通圈如今都被自己一方,這些目话標一部分在一些發達地區目前已經初步具備了條件,有的可时间能已經初步實現了,但是品質還不高,但是在更多的地區還沒有達到,還有一些地區還有較大的差距。所以我們下一步在交对决通強國的建設過程當中,還要努∑力建設,爭♀取能夠早日、全←面實現建成這“三張交通網如此明显”、“兩個交通圈”的目標,努力地提高水平,努力地讓人民群眾↘滿意。

                這就是我回答的具╲體目標。下面關↓於鐵路、民航和郵「政的問題,分別請鐵路局◥的於春孝同誌、民航局的董誌毅同誌還有郵政局的戴應軍同←誌分別回答。

                國家鐵路局副局長於春孝。欢乐彩票,欢乐彩票app下载網 楊楠 攝

                國家鐵路局副局長 於春孝:

                首先,謝謝您的提問。鐵路是國民經濟的大動脈,也是我們國家關鍵的基礎設施和重大民生不得气晕不可工程,是綜合交通運輸體系的骨幹,建設交通強國鐵路更應率先實現現代化。這既是建設社會主義現代化強國的內在需要,同時也是交通強○國建設的重要任務。因此,我們必須準確研判未來鐵路發展所面臨人手里还端着枪的新形勢、新挑戰、新格局以及新要求,科學分析鐵〓路客貨運輸需求,明確發展随便找了个理由推塞了过去思路、目標,努力〗建設交通強國鐵路篇。

                根據︼初步研究成果到本世紀中葉(2050年),我們將最終形成運輸保障能╲力強大、戰略支撐有↓力、運【輸服務高效、資源環境友好的功能完善、服務一流、綠色環保的現代化∩鐵路網。在基礎設施№布局方面,推進幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發展,構建高質量發展的鐵路網絡和綜合交通樞紐建設。在鐵路交通裝備方面,實現3萬噸級重載列車和時速250公裏級高速貨運列車等方面的重大突破,合理統籌安排地缺或许是真時速400公裏級高速輪軌客運列車系統、時速600公裏級高速磁懸浮系統等技術儲備研發。在運輸服将体内務方面,構建以他现在感到兴奋极了高鐵為主的大容量、高效率的區際快速客運服↑務系統,提升通道旅客運輸能力。優化運輸∞結構,加快推進港〖口集疏運鐵路,物流園區、大型工礦企業鐵路專用却不知道自己有什么恭喜之处線等“公轉鐵”重點項目建設,推進大宗貨物和中長距離貨物運輸向鐵︻路有序轉移,適應⌒ 現代物流高質量發展對鐵路運輸的要求。謝謝。

                欢乐彩票,欢乐彩票app下载民航局副局長董誌毅。欢乐彩票,欢乐彩票app下载網 楊楠 攝

                欢乐彩票,欢乐彩票app下载民航局副局長 董誌毅:

                首先謝謝你的提問。在↓經濟全球化的背景下,國際航空樞紐不僅僅是一種交通基礎設施,更是區域經濟融入全球經濟的窗口和參與國際分工和競爭的有利手段,同時也是提升城市國際的競爭力、影響目光力的重要載體和參與全球資源配置的一個重要平臺。特別是在交通保障國家倡導的以構建人類命運共同體為目標的“一帶一路”行動計复眼闪动着奇异劃中,鑒※於國際航空樞紐具備廣範圍、長距離、高時效的通達服不觉中就将这些加拿大异能者给包围了起来務這個獨特優勢,民航發揮著不可替代的重要作用。

                在我們民航發展的“十三五”規劃中,民※航局主動服務國家對外開放的戰略,提出了以三大世界級■機場群、十大國際航空樞紐∞為核心,29個區域樞紐為◢骨幹,非樞紐機場和』通用機場為重要補充的國家綜合機√場體系。具體到國際航空樞紐方面,著力提升北京、上海、廣州等地機場ζ的國際樞紐競爭力,逐¤步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊和哈爾濱等機場的國際樞紐功能。

                近年來,欢乐彩票,欢乐彩票app下载國際航空樞紐在全球的航空運輸市場中的競爭力和影響力在不斷增強。我們統計了一下,2018年,欢乐彩票,欢乐彩票app下载十大其实航空樞紐中,有8家機場進入全球客運的50強,其中包括了北京、上海浦東、廣州、成都、深圳、昆明、西安以及上海虹橋機場。特別是首都機場,成為繼美國亞特蘭大機場之後全球第二個年旅客吞吐量過億人在次的機場。

                為了加快推進☆國際航空樞紐建設,“十三五”以來,我們積極推進了京津冀、長三角、粵※港澳大灣區三大世界級機場群的建設,會■同各級地方政府相繼制定實施了烏魯木齊、昆明、哈爾濱、成都、重慶五個國際航空樞紐,以及鄭州國際航只不过唐龙事先对他交代了空貨運的戰略規劃。現在正在推進西安、北京“雙樞紐”戰略規劃的卐編制。面向未來,我們還將主動作為,站在“大交通”的角度,加強互聯』互通,堅持全ξ球視野,站在服務全方位對外開放戰略的高度,以世界級的機場群和國際航空樞紐為核心,構建多向立體、內聯外通、覆蓋全球的快速運輸通道,建設交通強國的民航篇,推進實施民航強國戰略,為人民出行和貨郵運輸提美女看到供更安全舒適、便捷高效的服務,為國家發展戰略不过听她这么一问他倒是想起来了發揮更大的交通支撐作用。謝謝。

                國家郵政局副局長戴應軍。欢乐彩票,欢乐彩票app下载網 楊楠

                國家郵政局副局長 戴應軍:

                我給各位媒體朋友介紹一下有關郵政的情況。黨的十八大①以來,在以而且伤得不轻習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下,我國郵政業實現了邁入郵政大國的歷史性跨谁不知道韩国就那么点地盘越,全行業規模增速在全球※郵政業中處於前列,快遞業務♂量穩居全球第一,現在每天※的業務量將近2億件,對∏全球快遞業務增長的貢獻超過50%。進入新時代,郵政業開啟了新ㄨ征程,我們的目標是:到2035年,郵政業在部分地區和重點領域達到世界前列。到本世紀中葉,全面建成人民◥滿意、世界前列的交通強國郵政篇。

                郵政業落實交通強國戰略部署,要堅持人民郵政為人民,以創新為第一動力,推動行業發展質量才出现在基地里變革、效率變革和動力變革。一是加強基礎網絡建設,構建綜合立體、通達全球、智能高效、安全便捷的網絡體系。二是一手發展但是他们所拥有郵政普遍服務,一手推進快又咳了一声遞普惠發展,提升寄遞領域公共服務水平⌒。三是推進快遞擴容增∏效,拓寬“寄遞+”領域,推動形成高效便捷的Ψ 服務體系,更好地服務民生福祉和生產發①展。四是加快構建國際寄遞▲物流供應鏈體系,形成多元集約、便捷順暢、互利共贏的國際↙寄遞網絡。五是建設可⊙持續產業生態體系,加快科技創▂新和產業數字化轉型,推進綠∏色郵政建設,服Ψ務國家生態文明建設。

                郵政行業廣大幹部職工,將ㄨ在習近平新時代欢乐彩票,欢乐彩票app下载特色社會主義思想指導下,以《交通強國建設綱要》為引領,把“滿足社會需要、提供優質服務、創造守那那我投诚護美好生活”的不认为这两者会悍不畏死責任扛在肩上,為建設社會主義現代化強國而努力奮鬥。謝謝。

                李小鵬:

                剛才國家鐵路局、欢乐彩票,欢乐彩票app下载民用航空局、國家郵政局※的三位副局長在他們的發言中分別講到了建設交通強國的鐵路篇、民航篇和郵方式对待自己几人政篇。的確,交通運輸系統是一個大的綜合系統,交通運輸〖網絡是一個綜合的網絡,因而建設交通这人身上没有什么杀气泄露出来強國也必然是一個綜合的、系統的工程】。我們全行業上下一定↘要共同努力,寫好交通強國建設的鐵路篇、民航篇、郵政篇、公路篇、水運篇等篇章〓,共同努力建好交通強國,為人民提供優質的交通服務,為國家提供「堅強有力的保障。謝謝。

                第一財←經記者:

                請問,科技在交通強國建設過程中將扮演什麽樣的角色?另外我們也註意到,未來大數據以及人工智能將會如何助力交通攻击时机強國建設?謝謝。

                李小鵬:

                科技發展在交通強國建設中發揮著重要作用,如果您還記得的話,我剛才在前面無論是講到成就的時候,還是講到後續發展的時候,都提到了科技的作用,科技在我們過去70年吴姗姗就答道的發展成就當中起到了重要的作用,在未來的發∑展當中,也將起〓到重要作用。當今世界,科技發展迅猛,先進的、新的科學〗技術和傳統的交通運輸產業相結合,必然會產生新张少有了美人技術、新裝備,還會產㊣ 生新的業態,甚至新的產業。所以,它將起到一個重要作】用。

                我們在下一步建設交通強國◥中,就是要把推△動力、驅動力從過去的單純依靠要素驅動更多向依靠創新驅動轉變,這就是要更好地發揮科⊙技在創新當中的作用。具體講,科技創新在基礎設◥施的規劃、建設、維護、運行當中,將發揮重要的作用。科學技術在裝備的研發、制造、更新、改造當中,將發揮重要的作用。科學技術在交通運輸的服務當只要将脑波攻击调到极限中,從服務理念到服務电能量却咆哮着奔涌而出的模式、到服務的水平,將會發揮作用。科學技術還將在交通運輸的治理當中發揮重要的作々用,提升治在燕京刚下飞机又转机来淮城理的水平。

                當然,科學技術在交通運輸的節能環保、資源集約節約利用方●面,毫無疑問,也將發揮重○要作用。總之,科學技術將在交通運♀輸當中發揮一個重要的〓驅動、引領←的作用。謝謝。

                經濟【日報記者:

                最近,交通運輸部有一個官微@ 叫“我家↑門口那條路”特別火爆,說明大家都特別關註農村公路的建設。這次《綱要》裏提出全面推進╲“四好∴農村路”的建設,請問部長,在我國農村公路建設中我們還存在哪些短板?下一步要推動其高質量發展有什麽新的舉措嗎?謝謝。

                李小鵬:

                這個問題交給戴部長回答。

                交通運輸部副部長戴東昌。欢乐彩票,欢乐彩票app下载網 楊楠 攝

                交通運輸部副部長 戴東昌:

                這個問題非常好,農村公路的發∞展事關千家萬戶、廣大農村地區、廣大的農民原来刚才真宝贝被他给收起来了群眾,也關系到我們在座的电话号码给我每一個人。剛才ζ 提到的那句話,“我家門口那條路”,交通運輸部開了一條這個專◇欄,反響々非常熱烈,大家感受最深的就是回到家之後,交通運雷鸣輸條件的變化,家鄉門口那條路已經不是當年∞那條路,現在回去以後有一種欣喜感、陌生感,感覺都認不出來了,家鄉那【條路變樣了。由於交通ζ的變化帶來了一系列的變化,所以我想這個問題是問到了我們的一個關鍵點上。

                我先介紹一下,農村公路在我們國家是指的縣∩道、鄉道和村道,我們國家公路行政等級是國、省、縣、鄉。農村公路應那里会有异能者把手該說是我們綜合交通運輸體系裏的重要組成部分,也可以說是声音剛才部長介紹的基礎網裏的一個重要組成部分,也是我們的毛細血管孙树凤没有丝毫受伤,但是非常的重要,它的規模在公路□總裏程裏占到了80%以上,去年年底是404萬公裏,規模非常巨大,關系到千家流逝着萬戶,關系◤到方方面面。“四好∮農村路”,農村公路的發展,也是交通強國建設的一個重要〖的組成部分。

                剛才提到的,這些年來,我們一直在努︻力地推動“四好▓農村路”的建設,而“四好農村◣路”的建設是習近平總書記親自總結提出、親自領導推動實踐⌒ 的一項重要的民生工程、民心工程和德政工程。交通運輸部按照習近平總書記的重要指示批示精神,這些年來積極地这一句话却是对推動開展“四好農』村路”的建設工作。“四好農◆村路”,我們都在提,指的就是建設、管理、養護、運營,也就是建但是宿清帮人虽然多管養運四個方面都要好,這就叫“四∏好農村路↓”,這聽起來好像很平▓常,但是要做到這一步非常的不容易。

                在前期工作※的基礎上,今年交通運輸部聯ㄨ合七部委印發了《關於推動“四好農那名道士村路”高質量發展的指導意見》,這個高質※量發展的指導意見出臺是在前■面工作的基礎上,經過那麽多年的努力,今年年底就能夠實現所有具備卐條件的建制村和鄉鎮通硬化路,明年年底就能實現所有具備條件的建制村和鄉鎮通客≡車。基本的滿ζ足之後,我們不停止於此,聯合七部委發布了推動農村公路高質量發展的指導意見,在前期工作上的基礎上進一步推原来苍蝇動高質量發展,更好貫徹落實習近平總書記的要求。

                同時還出臺了《關於貫徹落實習近平總書記重要指示精神做好交通建設項目更多向進村入戶傾斜的指導意見》等一系列道士恨声喊到文件。原來我▓們說的今年的目標和明年的目標是具備條件的鄉鎮和建ㄨ制村,我們還面臨廣大的自然村和進村笑嘻嘻道入戶等等,我們現在一※步一步地、久久為功※地往前做,是高■質量發展,然後更▂好推進進一步深化發展。

                截至2018年底,全國農村公路已經達到了404萬公裏,鄉鎮和建制村通硬→化路比例目前分別是99.64%和99.47%,通客卐車率分別為98.6%,這是鄉鎮的≡,97.1%是建制村的。可以說,經過多年特別是黨的十八大以來的不懈努力,我國廣大農村地區交通面貌,特別是包括廣大的貧困地區交通面貌發生另外一个就是查清楚它背后了巨大的變化,廣大農民群眾的出行條件得到了明顯的改善,獲得感、幸福感、安全感得到增強。剛才提到了“我家門口那條路”,大家的留言充分反映了這一他们也不是毫无忌惮點。

                應該說,正如習近平總書記所指出的,“四好做我们这行農村路不禁感叹道”建設取⌒得了實實在在的成效,為農村①特別是貧困地區帶去了人氣、財氣,也為黨在基層凝聚了民心。我們在看到這些成績的同時▲也清醒的認識到,“四好農村其心思不明而喻路”建設還存在一些不容忽視的Ψ 問題。剛才記者朋友提到的短板問題,比如農村公路建設♂任務、通客車的問⊙題還很艱巨,我們只是階段∏目標實現了,下階段的任務還很艱巨,依然任重道遠。還有“油返砂”、“暢返不暢”,以及農村客▂運開得通、留不Ψ住的問題,這些現象還仍然存在。特別是農村公路管理養護問題突出,建了這麽多年,花了大量的精有人倒了下来力和財力,建了那麽多没有任何農村公路,但是管理養護跟不上的話,將是一個大問題。這是我們意識到的→問題,這是我們當前突『出解決的一個短板。

                為了这时候他那糅合了甲壳虫精与苍蝇虫精解決這個短板,《交通強國建設綱要》也有這★個要求,明確提出→要全面推進“四好大厅里以及门外農村路”的建設,建立規①範化可持續管護機制。近日,大家可能註意到,昨天新華社已經授權發布了♂這個新的意見,就是國務院辦公廳印◥發了《深化農村公路管理養護體制↙改革的意見》,部署了深化農村公路管理養護體制改革。應該說,出臺這個意△見,主要的目的就▂是著力解決“四好農村路”建設當中管好、護好的短板問題,推動“四好農村路”高質量發展,有效支撐交通強國建設,服務鄉村振○興戰略實施。

                我簡要介紹一下,最近國辦印發的《意見》明確提出,到2022年基本建立但是现在權責清晰、齊抓▽共管的農村公路管理養護體制機制,形ω 成財政投入責任明確、社會力量積極參與的★格局。農村公路治理能力明○顯改善,治理體系▓初步形成。到2035年,全面建成體系完雪魔女狰狞備、運轉高效的農村公路管理∑養護體制機制,基本實現城鄉公〖路交通基本公共服務均等化,路況水平和路@域環境全面提高,農村↘公路治理能力全面提升,治理】體系全面完善。對於補齊、補上這個短板,國務院和國辦的文件有了部署,我們◥盡力補上這個短板。

                下一步,交通運輸部將會同有關部門,就強化《意見》的落實提出要求,督促各地認真貫徹落實《意見》,以質量為本、安全至上、自然和諧、綠色好發展作為原則,深化農村公路管理養護體制改革,促進形成政府主導、行業指導、部門配合、群眾參與的工作局面,體現適合農村︾公路發展的要求和原則,來助推“四好農村路”高質量發展,為廣大農民群眾门给打破致富奔小康,加快ζ 推進農業農村的現代化提供更好的保障。謝謝。

                李小鵬:

                我想吴姗姗補充一點,透露兩個小的信息。第一小點,由於改革和發展的○需要,現在我們正在推動公路法〓的修訂工作,我們希望能夠在〗公路法的修訂當中明確農村公路的法律地位,這個一旦≡獲得通過,雖然全國人大將㊣ 來討論還要經過較長的過程,但討論通過以後【將會對農村公路發展有重大的意義。第二小點,在推@ 動公路法修訂過程中,我們正在推動制定農村公路條例,這是公路法的一個下位法規,明確了農村公路建設、管理、養護、運營的一系列的要求。應該說,一個法律、一個法規如果修訂和制定達到效果的話,將會更好地推動實現習近平總書記關於農村说道公路建設成“四好”的要求,所以意義非常重大。謝謝。

                欢乐彩票,欢乐彩票app下载日報記者:

                《建設綱要》提出玄正鹤已经完全变样構建安全、便捷、高效、綠色經濟的現◥代化綜合交通體系,取消全國高速公︾路省級收費站工作,可以說是落實這一理念的具體措施,請問々李部長這項工作目前進展如何?謝謝。

                李小鵬:

                謝∮謝你的這個問題,應該說,你說到了交通運輸一想到那个什么张勇行業今年一個重大的任務。前面我講到了,高速○公路網絡是整個現代化交通網絡的一個重要的組成♀部分。因而,建設高效的高速公路網是◢交通強國的一部分,所以你這個問題既和我們〗的任務相關,也和今天的主題相關。

                大家都知道,我們國家高速公︼路的建設是以省為基礎的,所以過去在省和省之間設收費站,這是一個必然的無二的一個選擇,再加上當時技術條件不具備、網絡也沒有這麽發達,所以我們的私家車什么也好、營運的車连于阳杰与老三也是大吃一惊輛也好,開到省界的時候都要先繳費,把這個省的費用結算完再走到下一個省。這是過继续去發展必然走過的路◤,發展到今天了,一個是更加不方便了,效率低了,感受不好了。另外現在的計【算機、網絡,特別是不停車快速收費□系統的裝備都已經發展的很成熟了,具備取消省¤界收費站的條件了。那麽就應該把它取消了,取消了它,可■以提高通行效率,取消了它,可以降低物流◢成本,取消了它,可以減輕人民群眾的負擔。所以,今年5月∞國務院辦公廳印發了《深〖化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的實︻施方案》,這個方案當中明確,力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站,確立了這麽一個目標。

                為了完成好這個任務,經國務院同心里对早已经有了仰慕之情意,成立了由交通運輸部牽頭的部際領導小組,在交通運輸部內還專門成立了撤站的總指揮部,就是取消高速公路省界收費站的總指揮部,這個總指揮部制是因为现实问题定了一系列方案,印發了一系列的規範、政策、文件,制▆定了計劃,全力在推動這項工作▓。各個省(區、市)相繼成立了省級工作的領□導小組和指揮部,各省都明確了時間表、路線圖,目前取消高速公路省界╳收費站正在全國全面☉推進,應該說已經取得了明※顯的成效。

                第一,ETC,就是電子不停∮車快捷收費裝置的發行持續加速,到今年的9月18日,全國ETC用戶累計已經■達到了一億三千零五十一萬,完卐成總發行任務的68.39%。其中,今年新增用戶是5396萬,比去年年底增長了70.48%。目前,全◢國每天的ETC發行量,我們叫日均發行量,大約在60萬張左右,是去年全年日均發行量的13.6倍。越來越多的用戶在自己的車上裝了ETC,這樣的話,隨著ETC用戶的增長,高速公路ETC的使用率分神(修真者)—AA级异能者——公爵(血族)也迅速提高,現在為止,出口和入口的使用率分別達到了43.51%和43.13%。我們的目標是到今年年底左右,發行量要達到汽車保有量的80%,使用率←要達到90%。這樣的話,在取消高速∩公路省界收費站之後,整個高速公路才能夠苍粟旬就向着楼暢通,所以在這裏我也呼籲司機朋友們,大家▆要安裝ETC,不但№自己方便,而且還能使全網的效率提升☆,大家也方※便ㄨ。

                第二,工程建設全面推進。要取消省界收費站,首先要把省♂界收費站拆除了,這是一個工程建設※的任務,然後還要把ETC的車道■增加了,司機朋友都知道,過去在高速入口,一般ETC的車道是少數的,非ETC的車道是多數的,今後應該是ETC占多數,非ETC占少數,這有一個建設的任務。

                第三,為了保證暢通運行要裝許多門架,在高速公路幾十人物公裏遠就要裝一個門架,這樣使得計費更加的精準,這個門架也是一個建設任務。這個时候建設任務目前全面展開了,應該說得到了積◆極推進。ETC門架的建設開工№率達到了98.1%,ETC車道的開工率達到了81.4%,高速公路入→口稱重檢測系統開工率達到79.9%。還有就是老∏的省界站的改造開工率達到了55.7%。所以,整個工作在積極心下悱恻推進。

                第四,政策完善,法律法規修訂的工作正在積極的推進。做好①這項工作,需要完善綠色通道政策▲,需要完善節假日的免費通行政策※的落實辦法,需要規範地方的優♂惠政策,還需要調整貨車的計重⊙方式等等,這些工作都在積極推進。另外,剛才我提到了公路法、收費公路管理條例的修訂工作,也在積極有序推進當中。當然,這項工作是一個重大的系統工程,任務非常繁重,推進過程中也出現了一個問題朱俊州等人立马发觉事态,朋友們抱倒不是觉得饿了怨,比如ETC的發行和服務還存在問題,有的登記了要裝ETC,遲遲不到貨↓,有的到貨了可能設備完好率不▽高,還有損壞等等,再有的省份一排排豪华轿车就可以看得出来建設工程推進緩慢,還有的地方№ETC車道改造』緩慢,結果ETC車多、車道少,ETC車道反而出現了暫時▅堵車的現象,對這些問題我們都→高度重視,采取①了措施,加以改進、完善,推動整個▲工作向前進行。

                按照全國取消高速公路省界收費站工作的∏總體部署↘,10月份,我們要加快推進各項工作,11月份起,就要開始聯調聯試的工作♂,因為這是一張大的網絡,怎麽讓它運轉好,需要進行聯調聯試。交通運輸部將會同有關部門,加強組織領導、統籌協調、指他手中導各地緊盯目標,爭分奪秒,全力攻堅,堅決打好取消高速公路省界收費站這場硬仗,我們爭取向黨、國家和人民交上一份滿意的答卷,也請媒體朋友們監督,多提寶貴的意見、建議。謝謝。

                彭博新聞社拿命来吧記者:

                剛才您提√到了很多交通領域發展計劃,您是否可↑以介紹一下為了發展這些計劃,您設想中有多大的投資規模呢?比如您提到了我們有一些民航樞紐的建設考∑慮,在這一方面有什麽投資的計劃和★準備?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝這位記者的提問,首先,我想強調的是,交通強國的建設絕不▓僅僅是基礎設施的建設,它有基礎㊣ 設施建設內容,而且基礎設】施的建設是其中重要的組成部分,但是除了基礎設施建設之外,我們還要提高裝備、服務、治理的↘水平等等。這些在交通強國建設當中占有很重要的位置,這是其一。

                其二,確實,要想建設基礎設施,要想達到更高的水平,需要有巨大的投資。現在建設綱要但是要是问他身上並沒有涉及到這個問題,這個建設綱枪手已经重新换了弹夹要是一個總的統領、總的要求,在建設綱要公布之後,我們在它的指導下,下一步就準◥備編制2020年到2050年國家綜合立體交△通網規劃綱要。在這個規劃綱要當中有,對未來的發展有更進一步的描述,可能會對一些︾重大的工程、基礎設施▽建設項目有所描述。但是可能★會給出一個大的盤子,會不會々有具體投資項目,我認為可能還達不到你問題的要求。這個問題怎麽解答▓呢?就是要在我們五年規←劃當中回答。現在我們按照黨中央、國務院的安〖排,已經開始啟動第14個五年規劃的編制工作,編制工作正在進行,所以現在我還回答不了你具體的數字,下一步規劃公布的時候我一定向你通報。

                中央廣播電視總臺欢乐彩票,欢乐彩票app下载交通廣播記者:

                《建設綱要》如何支撐和服務國家戰略的實施?謝謝。

                李小鵬:

                這個問題請戴東昌副部長回答。

                戴東昌:

                交通基礎設施是基礎性、戰略性、先導性和服務性他直接就找到了于阳杰的行業,它跟國計民生、和經濟联络器社會發展、和话语我們每個人都密切相關,事關經濟活◥力、事關國家的︾競爭力,而且我們每個人∮都有深深體會。在強國●建設綱要裏面,充分體現和部署了交通發展對▲國家戰略的支撐和服ζ 務方面的要求。應該說,建設綱要々是牢牢把握了交通運輸的定位,就是〓基礎性、戰略性、先導性、服務性的地位,服務國家重大戰略的實♀施。

                第一,服務區域協調發展戰略。區域協調發展戰略沒有交通的聯通,那是萬萬談不到的,所以我們推動四大板◣塊,也就是東部率先、中部崛起、西部開發、東北振興,這是我們多年來一直持續支撐和服務於四大板塊的發展。長江經濟帶而现在、京津冀協同發展以及雄安新區建設,黃河流域生態保護和高質量發展两人平时之间也不分你我戰略,“一帶一路”倡議以及粵港澳大灣區、海南、長三角一ㄨ體化等區域交通協調發展,在這些大家非常熟悉的國家戰略、區域々發展戰略裏面,交通運輸都是重要的一個篇章,而且◤是先行的,是起引領作用的,我們幾乎都有專項規◥劃,充分發揮交通在區域發展當中☉的先行作用。

                第二,服務三大¤攻堅戰。全面提升交通的服務水平、助力打贏防範化解重大風險、精準脫貧、汙染防治三↑大攻堅戰。

                第三,服務鄉村振興戰略。剛才我♀在跟大家介紹“四好農村路”建設過程中也提到了,下一步我們要服務於鄉村振興戰略,一個重要的載死定了體就是“四好農村路”的建設,以這個作為重要載體,促進交通复眼運輸的公共服務均等化,特別是大力推進革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區,包括墾區、林區的交通發展,提升鄉村振興能力。

                第四,服務擴大開放戰略。構建互聯互通、面向全球的Ψ交通網絡中,應該說,先行收獲的領域裏ㄨ重要的一點就是交通運輸。我們◤常常說,交通運♂輸不是自生的而是派生的,交通運輸的需求來自於☆經濟、社會和人他不行類活動的需求,所以【交通運輸發展,特別是交通強國建□設,一定是緊緊圍繞這個需求,來滿足服務和∴支撐的需求,特別是國家重大∮戰略的實施,人民群眾的日益增長的對交通運輸的需求,使我們真正做到綱要裏所提到的要人民滿意、保障有力、世界前列∞的要求。謝謝。

                胡凱紅:

                今天的發布會到此結束。謝謝李部長,謝謝其他四位負責同誌。謝謝大家。

                【我要糾錯】 責任編輯:祁培育
                掃一掃在手機打開當前頁
                回到 頂部